Sudan

Sezon nurkowy trwa od października do lipca, a najwyższą widoczność notuje się od lutego do maja. Woda jest najchłodniejsza od grudnia do marca (24-27°C) i najcieplejsza od czerwca do września (31-33°C). Rekiny młoty pojawiają się najliczniej od lutego do lipca, a mantę najłatwiej spotkać od sierpnia do listopada, poza głównym oknem widoczności.

Bramą wjazdową jest Port Sudan New International Airport (PZU), z połączeniami m.in. z Chartumu, Kairu, Dubaju i Dżuddy; alternatywnie można dolecieć przez Chartum International Airport, główne lotnisko międzynarodowe kraju. Liveaboardy wypływają z Port Sudan albo, przy dłuższych trasach łączonych, z Port Ghalib w Egipcie. Wizę zwykle organizuje armator w ramach rezerwacji i opłaca się ją gotówką po przylocie, a przed wjazdem do Sudanu wymagane jest szczepienie przeciw żółtej gorączce.

Sudan to kierunek dla nurków zaawansowanych, najczęściej z wcześniejszym doświadczeniem z innych części Morza Czerwonego. Operatorzy liveaboardów oznaczają go jako poziom Advanced Diver, a na konkretnych rafach, jak Sanganeb, rekomendowany jest certyfikat PADI Advanced Open Water: ściany opadają tu do głębokości kilkuset metrów, a prądy bywają silne.

W sudańskich wodach spotyka się bogate ogrody koralowe oraz rekiny, barakudy, mantę, delfiny, humbaki, płetwale krótkogłowe i żółwie morskie. Przy sprzyjającym prądzie zdarzają się spotkania ze szkolącymi się rekinami młotami i rekinem szarym rafowym.

Sudan to w praktyce wyłącznie kierunek liveaboardowy: rejsy wypływają z Port Sudan albo z Port Ghalib w Egipcie, a najciekawsze rafy, jak Sanganeb czy Sha'ab Rumi, leżą kilkanaście do kilkudziesięciu kilometrów od brzegu i nie mają zaplecza do nurkowania z lądu.

Sanganeb, jedyny atol Morza Czerwonego, ze ścianami opadającymi do 800 metrów i charakterystyczną latarnią morską z 1906 roku. Sha'ab Rumi, gdzie w 1963 roku Jacques Cousteau założył podwodną stację Precontinent II: sześciu akwanautów mieszkało tam przez 30 dni na głębokości 10 metrów, a dziś nurkowie oglądają pozostałości stacji i klatki na rekiny. Wrak Umbria, włoski frachtowiec zbudowany w 1912 roku i zatopiony w 1940 roku, leżący na burcie na głębokości od 5 do 38 metrów z ładunkiem bomb i pojazdów Fiat w ładowniach.

Logistycznie to kierunek wymagający: dojazd prowadzi przez ograniczoną liczbę połączeń lotniczych do Port Sudan, wizę i formalności zwykle prowadzi armator liveaboardu, a wjazd wymaga szczepienia przeciw żółtej gorączce. Sytuacja w kraju bywa zmienna, więc przed rezerwacją warto sprawdzić aktualne zalecenia MSZ i bezpośrednio u operatora liveaboardu, czy dana trasa jest w danym sezonie realizowana.